在全球倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的大形勢下，汽車產(chǎn)業(yè)的輕量化技術(shù)應(yīng)用被推上日程。汽車覆蓋件用鋁合金板材的應(yīng)用就是一種簡單有效的輕量化方式。汽車鋁板是高端鋁合金品種中的一種，由于其對使用性能（成形、連接等）及表面質(zhì)量的嚴(yán)苛要求，也給原材料的加工過程提出了更精細(xì)的控制管理要求。

 

　　汽車鋁板的生產(chǎn)流程如下所示。鋁液經(jīng)連續(xù)鑄造成不同規(guī)格的鋁坯，經(jīng)表面處理、加熱后進(jìn)行熱軋、卷取、冷軋成型，得到所需的厚度，隨后進(jìn)行連續(xù)退火熱處理得到所需的微觀精細(xì)組織和性能。

 

　　汽車鋁板材料生產(chǎn)有諸多的關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)，也將會(huì)對后續(xù)使用性能（沖壓、涂裝等）產(chǎn)生重要的影響。

 

　　縱觀汽車鋁板的生產(chǎn)工藝流程，從微觀組織角度可簡單歸結(jié)為兩個(gè)方面：潔凈性（化學(xué)冶金過程）和均勻性（物理冶金過程）。反映到實(shí)際大生產(chǎn)過程中就是對熔煉（鑄造）和軋制（熱處理）的控制過程。優(yōu)良的鋁液潔凈度和組織均勻性，對后續(xù)汽車生產(chǎn)廠的沖壓成型和連接性能都有積極的作用。組織的均勻性，既包括基體組織晶粒度的大小，也涵蓋有利于成型性的微觀織構(gòu)的比例。材料使用性能的宏觀外在表現(xiàn)，是基于其微觀內(nèi)在本質(zhì)。對微觀組織及織構(gòu)的合理控制，可以得到所需的宏觀性能