相比較于鋼板車身的汽車，小編還是更傾向于鋁板制成的汽車車身。這是因?yàn)槠囦X板會(huì)比較輕，能讓汽車更加靈動(dòng)，而且鋁板的質(zhì)量也是有目共睹的。目前來說的話，汽車車身用鋁合金材料主要包括2000系、5000系、6000系合金板材、型材、管材及高性能鑄鋁，不同受力部位采用不同型號(hào)的鋁合金材料。不過您對(duì)汽車的不同部位具體應(yīng)該用什么樣的鋁板肯定不太了解，沒有關(guān)系，今天武漢汽車鋁板廠家就帶您一起來學(xué)習(xí)一下相關(guān)的知識(shí)。

 

骨架部分：車身受力至大的部分，采用2000系或7000系材料，可熱處理強(qiáng)化。

 

蒙皮部分：車身次要的受力部位，采用5000系或6000系材料。

 

車門部分：采用5000系或6000系材料。

 

底板部分：采用5000系或6000系材料。

 

內(nèi)飾部分：采用1000系或5000系材料，無熱處理強(qiáng)化。

 

座椅部分：采用2000系或6000系材料，可熱處理強(qiáng)化。

 

鑄件：采用高性能鑄鋁合金，可熱處理強(qiáng)化。

 

鋁合金板材主要有2000系、5000系和6000系合金。

 

2000系合金是一種熱處理可強(qiáng)化的鋁合金，具有優(yōu)良的鍛造性、較高的強(qiáng)度和良好的焊接性能，很好的烘烤強(qiáng)化效應(yīng)，但其抗腐蝕性則比其他系列的鋁合金差。目前，2036和2022合金已部分用于汽車車身板材。

 

5000系合金是一種熱處理不可強(qiáng)化的鋁合金，具有良好的抗腐蝕性和焊接性能，但退火狀態(tài)下在加工變形時(shí)可能產(chǎn)生呂德斯線和延遲屈服，因此主要用于車身內(nèi)板等形狀復(fù)雜的部位。

 

6000系合金屬于熱處理可強(qiáng)化鋁合金，具有較高的強(qiáng)度、較好的塑性和優(yōu)良的耐腐蝕性。與鋼板相比，6000系2T4態(tài)板材的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度相近，硬化系數(shù)甚至超過鋼板。

 

在6000系合金鋁板里面，被廣泛運(yùn)用于汽車車身外板和內(nèi)板的型號(hào)分別有6009、6010和6016鋁合金。他們由于其塑性好，并在成形后的噴漆烘烤過程中可實(shí)現(xiàn)人工時(shí)效而獲得較高強(qiáng)度等特征，甚至被運(yùn)用于知名汽車品牌生產(chǎn)的汽車，比如說奧迪A8的車身板就采用了本系鋁合金。另外，為增強(qiáng)汽車的緩沖能力和增強(qiáng)抗疲勞強(qiáng)度。